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上个月是理思、小鹏、阿维塔等新势力对无图城市智驾开城数目的竞争，这个月又有良马、疾驰、智己、极狐、长安汽车先后晒出了L3级自动驾驶测试执照，尤其是长安汽车邻接晒出了17张，这齐说理智能驾驶的竞争越来越热烈了。
据了解，为止12月21日，长安汽车17辆L3级自动驾驶车辆已通过了34天说念路测试。也便是说早在11月17日长安汽车就告捷拿到17张高快速路的L3级自动驾驶说念路测试执照。
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其实当良马、疾驰晒出L3级自动驾驶测试执照的技能小伙伴们就在盘问，为何不是在智驾界限更“激进”的中国品牌车企先拿到测试执照？咫尺答案终于揭晓，对于自动驾驶的探索，长安一直齐是先驱。早在2009年就驱动布局智能驾驶，2016年4月,长安汽车（丨）无东说念主驾驶汽车完成从重庆到北京的2000公里无东说念主驾驶测试，竣事中国首个长距离汽车无东说念主驾驶，在汽车行业引起浩瀚震荡。
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11月中旬，跟着工信部等四部门聚首发布《对于开展智能网联汽车准入和出发通行试点使命的奉告》，法度了L3/L4自动驾驶准入的具体条件，也就意味着，我国的高阶自动驾驶出发有了明确的策略撑握和连累界定。
7月4日，地球记录到了有史以来最热的一天。那么，人类可安全容忍的温度极限是多少?6日，英国罗汉普顿大学研究团队报告称，人类存在一个上限临界温度(UCT)，可能在40℃—50℃之间。了解导致新陈代谢率增加的温度值，以及不同个体温度如何变化，可能对工作、运动、旅游等都具有重要指导意义。这项研究是他们此前发表在《生理报告》杂志上的研究工作的延续。
2018年，刚刚大学毕业的小刘来到济南，经过招聘后进入一家产品公司从事销售。工作几年后，他通过朋友介绍，找到一份待遇更好的新工作。他离职时发现，原公司一直没有给他缴纳住房公积金和社会保险费。
新策略的出台不仅让车企明确了以前智能驾驶的发展目的，各处所政府亦然积极反应，咫尺上海、北京、重庆在颁发测试执照的同期也规矩了测试说念路。与此前自动驾驶测定说念路齐在东说念主车爱戴的郊区不同，此次重庆市将在车流量密集，路况复杂的内环快速路开展测试，这对车企来说无疑将是一次浩瀚的挑战。
固然，对于车企来说，约略恳求到L3级自驾测试执照笃定亦然有尽头实力的。比如本次参与测试的深蓝SL03，将搭载L3级交通拥挤自动驾驶系统，还是量产在售的i与SL03i也均搭载了高阶智驾赞成Deepal AD系统。而“无图智驾”更是险些成了新势力旗舰车型的标配。
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不错说为了管待以前L3级自动驾驶的量产，包括长安汽车在内的车企们齐在积极准备。毫无疑问，在策略的导向和车企的发力之下，智能驾驶界限很有可能行将迎来缺点打破。